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보행자가 차보다 먼저입니다 < 보행자 보호 의무> 오늘도 운전대를 잡은 당신은 얼마나 보행자 보호 의식에 투철하신가요? 2022년 4월 20일 이후 우리나라는 이미 '운전자 중심의 도로 환경'에서 '보행자 중심의 교통 문화'로의 대전환이 진행 중입니다. 그러나 그 내용에 대해 생각을 넘어 내 몸으로 기억하는 사람은 아직 많지 않습니다. 자동차를 이용하는 출근길과 퇴근길, 그리고 사업상 도로에서 운전석에 앉아 매일 겪으면서도 아직도 잘 모르고 있는 [도로교통법상 보행자 모호 의무]와 관련된 내용과 중요성을 좀 더 자세히 정리해 드리겠습니다.좀더 자세히 알아보면, 기존 차량 중심의 교통 환경에서 보행자의 안전을 보장하기 위해 법령이 대폭 개정되고, 이에 따라 운전자와 보행자의 의무와 권리가 명확히 구분됩니다. 대표적인 변화로는 운전자에게 부과되는 일시 정지..
2025년부터 시행되는 도로교통법 개정안 2025년부터 시행될 도로교통법 개정안에는 교통안전을 강화하고 향후 교통환경 변화에 대응하기 위한 다양한 조항이 포함되어 있습니다. 아래는 그 중 특히 주목할 만한 변화를 요약한 것입니다.1. 보행자를 보호하기 위한 새로운 '보행자 우선 도로'보행자 안전을 강화하기 위해 '보행자 우선 도로'라는 개념을 도입했습니다. 이러한 도로에서는 보행자가 차량보다 우선하며, 운전자는 속도를 늦추고 일시 정지해야 합니다. 특히 횡단보도 앞에 보행자가 없더라도 일시적으로 정차해야 하며, 이를 위반하면 과태료가 부과됩니다. 2. 보행자 범위 확대노약자용 보행기, 동력 없는 손수레, 자전거를 끌고 가는 경우도 보행자로 인정됩니다.​ 3. 자율주행차 운행을 위한 필수 안전 교육자율주행차 확산에 대비해 자율주행 임시허가를 받은..
환승할인을 최대한 활용하는 방법 – 교통비 절약 완벽 가이드 교통비 절감, 환승할인 활용이 답이다!대중교통을 이용하는 사람이라면 "환승할인"이 얼마나 유용한지 한 번쯤은 체감했을 것이다. 하지만 많은 사람이 환승할인을 받으면서도 최대한 절약하는 방법을 모른 채 이용하고 있다.특히, 최근 몇 년간 대중교통 요금이 꾸준히 인상되면서 교통비 부담이 커지고 있다. 지하철, 버스, 광역버스를 자주 이용하는 직장인, 학생, 일반 시민들에게는 교통비 절감이 중요한 문제다. 환승할인을 제대로 이해하고, 이를 전략적으로 활용하면 매달 2~3만 원 이상의 교통비를 절약할 수도 있다.이번 글에서는 환승할인의 기본 개념부터 실제로 교통비 절감 효과를 극대화하는 최적의 이동 전략까지 자세히 소개할 것이다. 특히, 단순한 정보 제공이 아니라 실제 사례와 팁을 곁들여 실생활에서 즉시 적용할..
속도위반 단속 카메라의 실제 감지 속도 심층 분석 운전자라면 자주 궁금해하는 것..., 과연 내가 달리는 도로의 속도위반 단속 카메라에는 ‘정확히 몇 km/h를 넘기면 찍힐까?’. 도로표지판에는 제한속도가 명시되어 있지만, 실제로 이 속도를 1km/h라도 초과하면 단속되는 것인지, 아니면 일정한 여유 속도가 있는지에 대한 정확한 정보는 많지 않다. 이 글에서는 각종 도로별 속도위반 단속 카메라가 실제로 감지하는 속도와 관련된 숨겨진 정보를 분석하고, 제한속도 대비 실측 단속 기준이 어떻게 적용되는지를 알아보려고 한다. 특히 경찰청과 도로교통공단에서 공개하지 않는 실제 단속 기준과 허용 오차에 대한 내용을 다루려고 하는데, 이는 기존 인터넷 검색으로는 쉽게 찾을 수 없는 새로운 정보를 탐색한다.1. 속도위반 단속 카메라의 기본 작동 원리속도위반 단속 카메..
2025년 한국의 교통 신호체계 이해하기 교통 신호체계의 중요성과 변화교통 신호체계는 도로 위에서 차량과 보행자의 질서를 유지하는 핵심 요소다. 한국은 급격한 도시화와 자동차 증가로 인해 신호체계를 지속적으로 발전시켜 왔다. 특히 2025년 현재, 인공지능(AI) 및 사물인터넷(IoT)을 활용한 지능형 교통 시스템(ITS, Intelligent Transport System)이 확대 적용되면서 기존의 단순한 신호 체계에서 실시간 교통량을 반영하는 동적 신호 체계로 변화하고 있다.기존의 신호 체계는 차량과 보행자의 흐름을 조절하는 **고정식 신호(Pre-Timed Signal)**가 중심이었지만, 이제는 차량 센서, CCTV, 빅데이터 분석을 기반으로 한 적응형 신호(Adaptive Signal)로 변화하고 있다. 이러한 변화는 교통 혼잡 완화,..
2025 도로 파손 및 차량 피해 배상과 청구 방법 우리나라에서는 매년 수많은 차량이 도로 파손으로 인해 손상을 입고 있다. 특히 겨울철 도로의 동결과 해동 과정에서 아스팔트가 균열되거나 파손되는 ‘포트홀(Pothole)’ 현상이 빈번하게 발생한다. 이러한 도로 파손 문제는 운전자의 안전을 위협할 뿐만 아니라 차량 수리비 부담을 가중시키는 요인이 되고 있다.1. 차량 피해 시 받을 수 있는 배상의 종류와 청구 방법운전자들은 도로 관리의 책임이 정부나 지자체에 있다고 생각하지만, 실제로 보상을 받기 위해서는 구체적인 법적 절차와 요건을 충족해야 한다. 그렇다면 2025년 현재 한국에서 도로 파손으로 인한 차량 피해 시 받을 수 있는 배상의 종류는 무엇이며, 어떻게 청구할 수 있을까? 이번 글에서는 배상의 법적 근거, 절차, 보상 범위 및 실제 사례를 바탕으..

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